Topstop Temposchweller

Kontrollierte Entschleunigung für sichere Radwege
Die Fahrrad-Temposchwelle reduziert gezielt das Tempo von Radfahrenden an Kreuzungen, Einmündungen und Gefahrenstellen – sanft und ohne Sturzgefahr.
Zweistufige Geschwindigkeitsreduzierung: Die optische Wahrnehmung erhöht die Aufmerksamkeit und senkt die Geschwindigkeit bereits vor der Schwelle. Beim
Überfahren sorgt der fahrdynamische Effekt für eine weitere, wirkungsvolle Reduzierung des Tempos.

Hohe Sichtbarkeit
Auffällige gelbe Markierungen sorgen für gute Erkennbarkeit bei Tag und Dämmerung. Die visuelle Wirkung unterstützt die Geschwindigkeitsreduzierung und macht Radfahrende frühzeitig auf Gefahrenstellen aufmerksam.

Modular und flexibel anpassbar
Der durchdachte Aufbau ermöglicht eine individuelle und bedarfsgerechte Gestaltung. Dank des bewährten Nut-Zapfen- Systems lassen sich die einzelnen Elemente der Temposchwelle leicht, sicher und passgenau miteinander verbinden.

Einfache Montage ohne Spezialwerkzeug
Durch das hohe Eigengewicht des Materials bleibt das System zuverlässig an Ort und Stelle, ohne dass eine zusätzliche Befestigung erforderlich ist. Eine Verschraubung bauseits ist jedoch optional möglich und kann je nach Einsatzbereich für zusätzliche Stabilität sorgen.

Ganzheitliches Sicherheitskonzept
Für eine durchdachte Radwegführung kann die Temposchwelle mit Trennelementen kombiniert werden, z. B. den LaneGuard Radweg-Trenner.
Die Kombination aus physischen Trennelementen und Fahrrad-Temposchwellen sorgt für klare Abgrenzung, angepasste Geschwindigkeit und ein sicheres Miteinander aller Verkehrsteilnehmer.

Typische Einsatzbereiche
Ideal für innerstädtische Radwege, Schulund Pendlerwege, touristische Routen sowie Übergänge zu Fußgängerzonen oder verkehrsberuhigte Bereiche.

Topstop Bike Fahrrad-Temposchweller 1205 x 520 x 26, schwarz-gelb 

Modular, sichtbar und sicher
Der Radweg-Trenner strukturiert Verkehrsflächen, führt Radwege sicher und reduziert Konflikte zwischen Verkehrsteilnehmern.

Erweiterbarkeit und Montage
Modularer Aufbau ermöglicht die flexible Anpassung an beliebige Streckenlängen. Schnelle Montage auf Asphalt oder Beton dank integriertem Befestigungssystem.

Anwendungsszenarien
Für alle Bereiche, in denen Radfahrer sicher von Fahrzeugen getrennt werden müssen: Von Schulen über Wohngebiete bis zu stark frequentierten Verkehrsbereichen.

Normenkonformität und Farbgestaltung
Unser Radweg-Trenner erfüllt die Empfehlungen der FGSV (ERA 2010) sowie die Anforderungen der DIN EN 1436 und DIN 33941. Die Module sind in Rot und Weiß gehalten: weiße Elemente mit Glasreflektor für optimale Sichtbarkeit, rote Elemente mit Signalpfosten und vier Reflexstreifen zur klaren Kennzeichnung im Straßenverkehr.

Empfohlener Abstand
zwischen den Elementen: 15 – 20 cm. Dieser Abstand beugt unbefugtem Eindringen von Fahrzeugen vor und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Entwässerung.

Die Befestigung erfolgt mit Dübeln. Bei gelegentlichem Schwerlastverkehr empfiehlt sich ein zusätzliches Verkleben der Elemente.

LaneGuard, weiß mit Reflektor, 120 x 800 x 200 mm

LaneGuard, rot mit Gewinde, 120 x 800 x 200 mm

Signalpfosten rot, mit 4 weißen Reflexstreifen, 800 x 80 mm

TOPSTOP ist ein System bewährter Fahrbahnschwellen, das Kraftfahrer zwingt, bestimmte Geschwindigkeiten nicht zu überschreiten.

Fahrbahnschwellen wirken punktuell. Entsprechend regeln TOPSTOP Fahrbahnschwellen den Verkehr zuverlässig an Ausfahrten, Verladestellen, Waagen, Einmündungen, Fußgängerüberwegen, Kindergärten. Bei geraden Wegstrecken sollten Fahrbahnschwellen in bestimmten Abständen wiederholt werden.

Richtgeschwindigkeiten der TOPSTOP Fahrbahnschwellen aus Recycling

• TOPSTOP-Recycling 5-RE für 5 km/h
• TOPSTOP-Recycling 20-RE für 20 km/h
• TOPSTOP-Recycling 30-RE für 30 km/h

Auf öffentlichen Straßen wird nur TOPSTOP 20-RE und 30-RE empfohlen.
Vorteile der TOPSTOP Fahrbahnschwellen aus Recycling

• Erzwingt angemessene Fahrweise
• Auffällige Kontrastfarben
• 5-RE und 20-RE zusätzlich mit Katzenaugen
• Einfaches Montieren und Anpassen
• Niedrige Investitionskosten
• Seitliche Abschlusselemente schützen Radfahrer und Fußgänger
• Umweltfreundlich (Recycling-Kunststoff)

Die Befestigung erfolgt mit Dübeln. Bei gelegentlichem Schwerlastverkehr empfiehlt sich ein zusätzliches Verkleben der Elemente.